BACK IN TIME - THE AJ COLLECTION : PROCAR - BELGIAN GROUP N - TOURING CARS IN BELGIUM2011-01-03

In de jaren '80 en '90 hadden we in België kampioenschappen voor Toerisme wagens van hoog niveau. Nadat de groep A voor België als te duur bevonden werd, ging men over naar groep N. Tijdens de Procar werd er dan weer voor meer geprepareerde wagens gekozen. 

During the '80s and '90s there were great touring car championships in Belgium. When group A became to expensive, they opted to go for group N. Later in Procar they went to more prepared cars again.

Hier zien we Philip Verellen met de Belga Audi V8. Philip, die ons in 2002 vroegtijdig verlaten heeft, werd kampioen in 1991. Hij begon zijn carrière via een overwinning in de "volant Belga", een talentenjacht zoals er nu veel te weinig gehouden worden.

This is Philip Verellen in the Belga Audi V8. Philip who died in 2002 became champion in 1991. He started his career by winning the "volant Belga", a talent shootout.

Het groep N tijdperk bracht de grote deelnemers velden weer naar de circuits. Hier zien we een Mitsubishi Starion (Bernard Carlier?) die de kopstart in Francorchamps neemt voor de R5 van Albert Vanierschot, de Supra van Jean-Michel Martin, de 325's van Eric Van de Poele en Fons Taels, de Supra van eerste volant Belga winnaar Bertinchamps, de Jamblinne, Holvoet, Wolff, de Schaetzen,... 

Group N brought back the large starting grids in Belgium. Here we have a Mitsubishi Starion in front(Bernard Carlier?) at Francorchamps ahead of Albert Vanierschot (R5) Jean-Michel Martin (Supra) Eric Van de Poele (325) Fons Taels (325) Bertinchamps (Supra), de Jamblinne, Holvoet, Wolff, de Schaetzen,...

Michel De Deyne met de Monroe Mercedes 190 bij het insturen van de Bolderberg bocht in Zolder. 

Michel De Deyne entering the Bolderberg hairpin at Circuit Zolder in his Monroe Mercedes 190.

Jean-Michel Martin neemt de maat van Alain Semoulin en Eric van de Poele tijdens een andere start in Francorchamps. Andere toppers dat jaar waren natuurlijk de R5 van Vanierschot, de Mercedes van De Deyne, de 325 van Verellen, de MRé van Chantal Grimart,...

Jean-Michel Martin leads the field towards eau rouge ahead of Semoulin and Van de Poele. Other drivers in this field are Vanierschot (R5) De Deune (Mercedes), Verellen (325) Grimart (MR2)...

Eric Van de Poele werd de publieks lieveling in het Belgian Production Championship. Het werd tevens zijn springplank om DTM kampioen te worden in 1987 met een Zakspeed M3.

Eric Van de Poele became very popular in Belgian Production Championship. This way his career was launched to become DTM champion in 1987 in a Zakspeed M3.

Hij was steeds spectaculair. Hier ging het bijna mis bij het uitkomen van de bus stop chicane in Spa maar hij hield het gas erop.

He was very spectacular. Here he almost loses control at the bus stop chicane at Spa but he stays on the throttle!

Door de grote startvelden liep het soms ook wel eens een beetje mis zoals hier in Zolder.

Because of the large grids they ran out of room a few times at Zolder.

Hier krijgt Philippe Menage een tik van de OCC Supra (Marc Dries of Eddy Van Esch) en kan "Wilmi" binnendoor schuiven.

The OCC Supra (Marc Dries or Eddy Van Esch) pushes Philippe Menage off road and "Wilmi" dives inside.

Alain Semoulin voor Raymond Raus in de periode dat het kampioenschap op een Sierra cup begon te lijken.

Alain Semoulin leads Raymond Raus in the time the championship began to look like a Sierra cup.

Gelukkig waren er ook exoten zoals deze Moneytron Ferrari met Eric Van de Poele aan het stuur tijdens de race in Brussel aan het atomium.

There always were exotic cars like this Moneytron Ferrari of Eric Van de Poele at the race in Brussels around the Atomium.

Start in Zolder met Thibaut, Duez, Tassin, Neugarten, Slaus,...

Start at Zolder with Thibaut, Duez, Tassin, Neugarten, Slaus,...

Met de komst van de FISA 2 liters zagen we Eric Bachelart bij Peugeot het opnemen tegen de Toyota van Philip Verellen.

When the FISA 2 liters came we saw a battle between the Peugeot of Eric Bachelart and Philip Verellen.

Thierry Tassin controleert zijn BMW M3 tijdens een rode vlag situatie.

Thierry Tassin checks his M3 during a red flag break.

Spektakel in de Peugeot 309 cup. Hier krijgt Didier Noirhomme een tik van de Honda van de Radigues.

Close racing in the Peugeot 309 cup. Here Didier Noirhomme gets a punch by the Honda of de Radigues.

De strijd Honda tegen Peugeot bepaalde jaren lang de Procar. Pascal Tillekaerts was oppermachtig met zijn Mugen CRX. 

The Honda versus Peugeot battles ruled Procar for years. Pascal Tillekaerts was Peugeots worst enemy in his Mugen CRX.

Hier Christophe Baillien die samen met Bachelart de Peugeot kleuren verdedigde.

Christophe Baillien was one of the Peugeot drivers next to Bachelart.